Ab wann kann der neue passat bestellbar

Der VW Passat ist in Deutschland seit Jahren unter den Top-3 der beliebtesten Flottenfahrzeuge. Eine andere Karosserieform interessiert bei diesem Modell auch niemanden. Und, kaum zu glauben: Der Kaufpreis bleibt realistisch. Der VW Passat ist eines der beliebtesten Autos in den Fuhrparks — vor allem in den deutschen. Das scheint bei fast allen Herstellern das neue Mantra zu sein. Immerhin: Bei allem selbst auferlegten Premiumanspruch steigt der Preis lediglich um 1. Vier Ausstattungslinien wird es geben: Passat, Business, Elegance und R-Line lauten die Bezeichnungen. Die Namen spiegeln sicherlich sehr gut wider, was man darunter verstehen muss. Und das Gute zuerst: Jeder, der den VW Passat kennt, wird auch den neuen erkennen. Die DNA ist unmissverständlich VW Passat, auch wenn der neue um zwei Zentimeter breiter wird und in der Länge um 14 Zentimeter auf fast 4,92 Meter wächst. Auch VW hat das geschafft und wahrscheinlich wieder ein Design ins Karosseriekleid modelliert, das weder begeistert noch abschreckt und sicherlich auch in zehn Jahren noch ansehnlich wirkt.

Ab wann kann der neue Passat bestellt werden?

Der Passat eHybrid mit kW PS Systemleistung Nm Systemdrehmoment ist zu Preisen ab Die kW-Version PS entwickelt ein Systemdrehmoment von Nm, startet bei TDI mit 90 kW. Der neue Passat TDI mit 90 kW PS ist eines der wirtschaftlichsten Kombimodelle der Mittelklasse. Mit einem maximalen Drehmoment von Nm bietet dabei auch der kleinste Turbodieselmotor des Passat eine souveräne Kraftentfaltung. Der Passat ist mit diesem Antrieb zu Preisen ab TDI 4MOTION mit kW. Der Passat ist einer der erfolgreichsten Geschäftswagen Europas. Besonders hoch im Kurs stehen bei Vielfahrern die kraftvollen Turbodieselmotoren. Zu den weiteren Vorzügen des starken Passat TDI 4MOTION gehören die optimale Traktion auf jedem Terrain und eine maximale Anhängelast von 2. Der Passat TDI 4MOTION kann ab sofort zu Preisen ab TDI und eTSI mit kW. Bereits seit November sind die Passat Modelle mit einem jeweils kW PS starken TDI- und eTSI-Antrieb konfigurierbar. Zu Preisen ab Der kW-TDI startet bei I n der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Passat R-Line eHybrid mit 19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite.

Neuer Passat: Bestellstart im Detail

Die komplett neu entwickelte neunte Generation des Passat ist ab sofort in den ersten Ländern Europas bestellbar. Das Modell überzeugt mit einem neuen Aerodynamik-Design, hoher Qualität und neuen Effizienzantrieben. Der Passat gehört mit bislang mehr als 34 Millionen verkauften Exemplaren zu den Bestsellern der Marke Volkswagen. Neue VW-Doppelspitze in der Mitteklasse: Mit dem Passat und dem ebenfalls neuen, rein elektrischen ID. Der neue Passat deckt dabei das komplette Spektrum der Benzin- TSI , Diesel- TDI , Mild-Hybrid- eTSI und Plug-in-Hybridantriebe eHybrid ab. Der neue Passat wird zum Marktstart zuerst mit den Motoren der besonders erfolgreichen kW-Klasse PS angeboten. Neben einem Passat Business 1. Beide sind mit einem erstmals in dieser Modellreihe eingesetzten Mild-Hybridantrieb Volt-Technologie ausgestattet. Zusätzlich im Angebot: ein kW PS starker 2. Interieur der nächsten Generation: Volkswagen hat das hochwertige Interieur vollständig neu konzipiert. Die Menüstruktur und Grafik teilt sich der neue Passatunter anderem mit den vollelektrischen ID.

Passat 2023: Vorbestellung ab wann möglich?

Mit einer Länge von nun 4,92 Metern hat der VW Passat Variant um satte 15 Zentimeter zugelegt. Der auf 2,84 Meter verlängerte Radstand wirkt sich auf das Kofferraumvolumen positiv aus: VW gibt im Normalfall und bei umgeklappten Rücksitzlehnen Liter an. Das sind enorme Werte. Natürlich wird der ADAC die Angaben exakt nachmessen, sobald der neue Passat zum Test zur Verfügung steht. Auch die Beinfreiheit für die hinten Sitzenden ist um fünf Zentimeter gewachsen. Das klingt erstmal nach nicht viel, fühlt sich aber tatsächlich wesentlich luftiger an. Die Wertigkeit der Innenraum-Materialien wirkt beim neuen Passat tadellos. Was sofort auffällt: Der Automatik-Wahlhebel ist von seinem angestammten Platz auf dem Mitteltunnel rechts an die Lenksäule verlegt worden. Mit einem Dreh nach vorn oder hinten werden die Fahrstufen vorwärts und rückwärts eingelegt, zum Parken wird der Hebel seitlich gedrückt. Scheibenwischer-Funktionen sind jetzt links über den Blinkerhebel anzuwählen, Schalter für das Licht finden sich unten am Armaturenbrett.